Al taller llegó un Audi Q7 3.0 TDI (CRT) con fugas de aceite de las tapas de válvulas y un sistema de admisión sucio.
El motor aún funcionaba, pero para "curarlo" por completo, había que cambiar la distribución, los árboles y sellar todo. Tras la conversación, el cliente decidió optar por una solución más sencilla y segura: el cambio por un motor nuevo (30 km de recorrido).
Alcance del trabajo:
- Evaluación del estado de la unidad y presupuesto de reparación vs. cambio
- Montaje del motor con 30 km de recorrido
- Regeneración del DPF
- Elevación de la presión de aceite a la norma
Resultado: el coche funciona como nuevo, con un año de garantía en el cambio realizado.
