In die Werkstatt kam ein Audi Q7 3.0 TDI (CRT) mit Öllecks an den Ventildeckeln und einem verschmutzten Ansaugsystem.
Der Motor lief noch, aber um ihn vollständig zu „heilen", mussten der Zahnriemen und die Nockenwellen ausgetauscht und alles abgedichtet werden. Nach dem Gespräch entschied sich der Kunde für eine einfachere und sicherere Lösung – den Austausch gegen einen neuen Motor (30 km Laufleistung).
Umfang der Arbeiten:
- Bewertung des Zustands des Aggregats und Kostenvoranschlag für Reparatur vs. Austausch
- Einbau des Motors mit 30 km Laufleistung
- DPF-Regeneration
- Anhebung des Öldrucks auf Normwerte
Ergebnis: Das Auto läuft wie neu, mit einjähriger Garantie auf den durchgeführten Austausch.
